2035年のモビリティ、EVは脱炭素の切り札か
※この記事は2021年9月30日に発売する雑誌オルタナ66号「2035年のモビリティ」の先出し記事です。オンライン有料会員SBLに入会されると、本誌も無料でご自宅やオフィスに郵送します。 ＥＵをはじめ
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【対談】イーロン・マスクの大義と計算
※この記事は2021年９月30日に発売する雑誌オルタナ66号「2035年のモビリティ」の先出し記事です。オンライン有料会員（SBL）に入会されると、本誌も無料でご自宅やオフィスに郵送します。 高級電気
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日産が脱炭素目標「SBT」から承認、国産車初
温室効果ガス(GHG)削減の国際枠組みであるSBT（サイエンス・ベースト・ターゲット）はこのほど、日産自動車に対して「2℃を十分に下回る」（WB2.0℃）の目標を承認し、日産側に伝えた。SBTに目標を
ESG経営
英首相が「気候危機」対策で米大統領と訣別
英ガーディアン紙などによると、ボリス・ジョンソン英首相は２月４日、ロンドン市内で気候変動の専門家や企業経営者、非営利組織代表らの前で講演し、エンジン車の販売禁止計画を2040年から2035年に5年間早
FEATURE STORIES
フォルクスワーゲン、持続可能性とパーパスが両輪
■オルタナ本誌59号 トップインタビューから 9月の独フランクフルトモーターショーでは、大手各社はこぞってEV(電気自動車)化への意欲を鮮明にした。新型EV「ID.3」を主力車に育てたい独フォルクスワ
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