Skip to content
©︎ All rights reserved 2022 Alterna Co., Ltd.
Powered by
freewill
ログイン
プロフィール
ログアウト
オルタナ
「サステナ経営」の潮流を捉える
プロフィール
ログアウト
新規登録
ログイン
オルタナとは
事業内容
サステナ経営検定(1~4級)
サステナ経営塾
オルタナ総研
サステナブル・ビジネス・リーグ
サステナブル★セレクション
SBL(有料会員向けサービス)
入会案内/ご利用方法
有料記事
セミナー/アーカイブ動画
オルタナ本誌読み放題
オルタナ編集部ESG速報
バックナンバー
オンラインショップ
メルマガ登録
採用情報
サステナ経営検定(1~4級)
サステナ経営塾
オルタナ総研
サステナブル・ビジネス・リーグ
サステナブル★セレクション
有料記事
セミナー/アーカイブ動画
オルタナ本誌読み放題
サステナ経営に役立つ「SBL資料室」
サステナ情報の広報支援
財部 明郎(オルタナ客員論説委員/技術士)
オルタナ客員論説委員。ブロガー(「世界は化学であふれている」公開中)。1953年福岡県生れ。78年九州大学大学院工学研究科応用化学専攻修了。同年三菱石油(現ENEOS)入社。以降、本社、製油所、研究所、グループ内技術調査会社等を経て2019年退職。技術士(化学部門)、中小企業診断士。ブログでは、エネルギー、自動車、プラスチック、食品などを対象に、化学や技術の目から見たコラムを執筆中、石油産業誌に『明日のエコより今日のエコ』連載中
執筆記事一覧
新着順
人気順
投稿者別
投稿者別
ホルムズ海峡危機で、ナフサ不足はガソリン不足より先に来る
ホルムズ海峡封鎖: 世界一中東に石油を依存する日本の今後は
トランプ政権下でも米バイオエタノール産業は輸出攻勢へ
ベネズエラの原油は米石油メジャーにとって「ありがた迷惑」
EUは「ガソリン車禁止方針」を撤回などしていない
中国が再エネを加速中、気候変動対策だけではない4つの目的
バイオガソリンE50やE85も売る米国のガソリンスタンド
ENEOSが合成燃料の開発断念、もともと無理筋の技術だった
CCS(炭素回収・貯留)に国際機関が指摘する5つのリスク
ガソリン暫定税率廃止と走行距離税はEVに有利との見方も
石油会社が石油離れ? 生き残りを賭けた脱石油「7つの戦略」
EVのCO2排出量はガソリン車の約半分、50年には4分の1に
日本でEVが売れないのは「CAFE規制」が弱いからだ
トランプ関税が日本のガソリンを急速にバイオ化する
文系にも分かる「地球温暖化のメカニズム」
「第7次エネ基本計画」を10分で読めるよう要約してみた
バイオエタノール入り「E10ガソリン」、メリットとデメリット
一度失敗した「E10ガソリン」導入が復活する意外な理由とは
「炭素中立社会」はエネルギーのヒエラルキーを逆転させる
アンモニアのコストは石炭の3倍、石炭火力の延命は割合わぬ
投稿のページ送り
1
2
3
お気に入り登録から解除しますが、よろしいでしょうか?
お気に入り登録するにはログインが必要です
ログインすると「マイページ」機能がご利用できます。気になった記事を「お気に入り」登録できます。