ヤマトHD、2030年までに半数の車両をEVへ
ヤマトホールディングスは5月10日、2050年カーボンニュートラルに向けた2030年の削減目標を具体化した。スコープ1と2の温室効果ガス排出量を2020年度比で48%削減することを目標に定め、2030
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ヤマトホールディングスは5月10日、2050年カーボンニュートラルに向けた2030年の削減目標を具体化した。スコープ1と2の温室効果ガス排出量を2020年度比で48%削減することを目標に定め、2030
ESG経営第6次エネルギー基本計画では、2035年までに乗用車の新車販売をすべてEV化することになっている。すると当然、ガソリン販売量はどんどん少なくなる。ガソリンにはガソリン税(揮発油税)という高額の税金が掛
おすすめ記事日産とNEXCO中日本は、2月17日から3月16日までの期間限定で、電気自動車(EV)の普及に向けたプロジェクトを東名高速海老名SAで実施する。脱炭素社会の実現に向け、世界的にEVシフトが加速するが、
CSR日産自動車と仏ルノー、三菱自動車は1月27日、3社によるアライアンス(連合)の取り組みについて共同で発表した。3社は、2030年までに合計で35車種以上のEVを市場に投入し、新たに230億ユーロ(約3
ESG経営日産自動車は11月29日、長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表した。今後5年間で約2兆円を投資し、グローバルの電動車のモデルミックスを50%以上に高め、電動化を加速させる。2
ESG経営中国の「一帯一路」広域経済圏構想では、すでに欧州、アジア・オセアニア、アフリカ、中南米など130カ国以上が政府間協定を結んだ。アフリカだけで40カ国に上る。そしてEVに不可欠なレアメタルも、「一帯一路
SDGs6月にホンダは、狭山工場の閉鎖に伴ってオデッセイやレジェンド、そしてFCV(燃料電池自動車)とプラグインハイブリッドを用意するクラリティの生産終了を発表した。クラリティの生産そして販売の終了は、燃料電
ESG経営日産自動車は7月30日、サステナビリティセミナーを開いた。同社では2050年までにLCA(ライフサイクルアセスメント:資源の採取から生産、流通、廃棄まで)全体でのカーボンニュートラルを目指しており、2
ESG経営地球環境により良い選択をしたいと考えている人にとって、どのような車を選ぶかは難しい問題ですよね。 そもそも交通手段の中で、自動車は最も環境負荷が高く、電車やバス、自転車の方が環境にいい選択です。しかし
自然エネルギー■2030年までに販売台数の50%をEV化■ BMWグループはサーキュラーエコノミー(循環型経済)へのシフトを加速する。2030年までに世界で販売する新車の5割をEV化することを目標に据えており、高電
ESG経営「気候変動対策のリーダーへの回帰」を図る米国として、バイデン大統領は就任早々、パリ協定の復帰を果たし、環境対策にまつわる大統領令に矢継ぎ早に署名している。EV普及率一位のカリフォルニア州は米国で初めて
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TOPICSカーシェアリングの発祥国といわれるスイスでは、その利用者が増え続けている。国内最大規模の事業を展開する協同組合「モビリティ」は現在3120台を提供しており、このうち130台が電気自動車、100台がバイ
NEWSこれまで「気候変動」(climate change)という言葉を主に使っていましたが、昨年あたりから、米国や欧州のメディアや専門家では「気候危機」(climate crisis)や「気候非常事態」(c
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