世界的に拡大する電動キックボードの波は、アジアにも及んでいる。台湾のシェアリング市場で話題になっているのが「電動スクーター」だ。台北市内で2016年から電動スクーターのシェアサービスを展開している「WeMo Scooter（以下ウィーモ）」は、現在20万人の登録会員数を誇る。一方台湾のスタートアップである「台湾Gogoro（以下ゴゴロ）」は、2019年8月から本社のある桃園市内で、シェアサービス「GoShared（ゴーシェアード）」をローンチした。（寺町幸枝）
ゴゴロのシェアスクーターの強みは、個人所有のスクーター同様に、1500カ所以上存在するキオスク（＝バッテリー交換所）を利用でき、利用者が同じスクーターをバッテリーの交換をしながら1日中利用できる点だ。
サービスを開始以来、53日間で10万人以上が登録したという。そして台北市内でも展開を開始した。
台湾では、環境保護と排気ガスの問題から、国が補助金を出して電動スクーターへの切り替えを推奨している。しかし電動スクーターの売上自体は、スクーターの売上全体の20％にも満たないのが現実だ。
その理由は価格にある。最低価格の製品でも、ゴゴロのスクーターは、１台3万8800元（約14万円）であるのに対し、中古市場であれば一般的なスクーターは、安いものは３万円ほどで手に入る。
このような状況において、電動スクーターのシェアサービスへの期待が高まっている。ウィーモが見積もった今後の展開は、600万人の市場において8000台のシェア電動スクーターが出回る計算だ。
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