オルタナ - 「サステナ経営」の潮流を捉える

#EV

東南アジアEV40%時代①: 中国・ベトナム車、日本車の牙城揺るがす

記事のポイント東南アジアでEV普及が加速し、ベトナムでは販売比率が約40％に達した中国勢の攻勢で、日本車の牙城のタイでは日系シェアが63％に低下した EV市場は初期ブームから定着段階へ進む一方、補助金などの政策依存も東南アジアで電気自動車（EV）の普及が急拡大している。2026年上半期（1～6月）は域内主要国のうちベトナム

国内EV比率、欧・中になお「周回遅れ」： 2026年上半期は初の3%台に

記事のポイント国内で26年上半期の電気自動車（EV）の販売比率が初の3%台に EV販売台数は前年同期比2.1倍に拡大も、普及速度は諸外国に後れ国内ではガソリン車の販売も前年比で拡大し、脱内燃機関（ICE）の動きは鈍い日本国内の2026年上半期（1～6月）の乗用電気自動車（EV）販売台数は、前年同期比2.1倍の5万9337台

サステナビリティの推進施策はなぜ「手段の目的化」が起きるのか

記事のポイントサステナビリティ領域の推進施策の多くは「手段の目的化」が起きやすいその結果、社内浸透が進まず、形骸化した活動になりがちだ社内浸透には実効性の高い「ロードマップ」の策定が欠かせないサステナビリティ領域の推進施策の多くは「手段の目的化」が起きやすい。その結果、社内浸透が十分に進まず、形骸化した活動になりがちだ。

「ホルムズ危機で日本に7兆円超の損失」：国際環境NGOが試算

記事のポイント環境NGOはホムルズ危機で日本は7兆円超の損失を被るリスクがあると試算原油・ガス価格の高騰によるエネルギーコストの上昇が主な原因だ同団体は政府に再エネとエネ効率化への投資を優先するよう提言した気候変動に取り組む国際環境NGO「350.org（スリーフィフティードットオルグ）」の日本支部は7月24日、ホルムズ

「TBMは、責任ある企業への脱皮を」：LIMEX裁判を終えて

記事のポイントオルタナ「LIMEX」記事を巡る訴訟で、TBMの敗訴が確定した「この地球上に『無尽蔵』な資源などない」ことを改めて実感する TBMには、この敗訴を機に「責任ある企業」に脱皮してほしい石灰石ペーパーの一種「LIMEX」を巡るオルタナの記事について、製造販売元であるTBM社が当社に金銭の支払いや記事の削除を求めて