■2030年までに販売台数の50％をEV化■
BMWグループはサーキュラーエコノミー（循環型経済）へのシフトを加速する。2030年までに世界で販売する新車の５割をEV化することを目標に据えており、高電圧バッテリーの原料はリサイクルした二次材料の割合を増やしていく。サーキュラーエコノミーにシフトしたことで、電気モーターに紛争鉱物であるレアアースを使わなくなった。（オルタナS編集長＝池田 真隆）
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■2030年までに販売台数の50％をEV化■
BMWグループはサーキュラーエコノミー（循環型経済）へのシフトを加速する。2030年までに世界で販売する新車の５割をEV化することを目標に据えており、高電圧バッテリーの原料はリサイクルした二次材料の割合を増やしていく。サーキュラーエコノミーにシフトしたことで、電気モーターに紛争鉱物であるレアアースを使わなくなった。（オルタナS編集長＝池田 真隆）
株式会社オルタナ取締役、オルタナS編集長 1989年東京都生まれ。立教大学文学部卒業。 環境省「中小企業の環境経営のあり方検討会」委員、農林水産省「2027年国際園芸博覧会政府出展検討会」委員、「エコアクション21」オブザイヤー審査員、社会福祉HERO’S TOKYO 最終審査員、Jリーグ「シャレン！」審査委員など。
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