MTBに迫る走りを楽しめるモンスター級のグラベルバイク

間違いだらけの自転車選び(44)山本修二(自転車ジャーナリスト)

記事のポイント


  1. MTBパーツで構成したドロップバーバイク
  2. 100mmサスペンションが生み出す高いトレイル走破性
  3. クロモリフレームで長く楽しめる1台

MTB(マウンテンバイク)のように自在に森のトレイルを走れるドロップバーバイク

今回の自転車 KONA/LBF

LBFは、MTBカルチャーが根付く北米・太平洋岸北西部のトレイルとグラベルで走るために生まれた。ドロップハンドル仕様でありながら、100mmストロークのフロントサスペンションの搭載を前提としたフレーム設計や、トレイルでも高い操作性能を発揮するパーツ群をセレクト。高度な走破性に仕上げている。フレームは、クロモリスチール製。タイヤサイズは、29×2.4インチ。SRAM/エイペックスの1×12段変速システムを搭載。ブレーキはSRAM/G2油圧ディスク。価格44万4400円(税込)

エイ アンド エフ https://www.konaworld.jp/

■トレイルにおける妥協なき走りを追求

車名の「LBF」は「Legend of Big Fork」の略。大径タイヤと100mmストロークのサスペンションフォークを備えた、このバイクを象徴するネーミングだ

2026年3月、ひときわ異彩を放つグラベルバイクが登場した。それがKONA/LBFだ。カテゴリーは、フロントサスペンションが搭載されたグラベルバイクとあるが、限りなくMTBに近いスペックで構成されている。ドロップハンドルのバイクで、ハイスピードにトレイルを攻める、ハードコアな走りを楽しむための1台だ。

ハンドルは、グラベルバイク用として定評のあるリッチー/ビーコンコンプ

これまでにもフロントサスペンションを搭載したグラベルバイクや、MTBにドロップハンドルを装着したモデルは市場に存在していた。しかしLBFは、妥協することなく、ライダーの高い要求に応える設計とパーツ構成で組み上げられている。

荒れた路面でも振動を和らげながらグイグイと進むことができるフロントサスペンション

フロントサスペンションは、100㎜ストロークのロックショックス/SID 3P。これはMTBのクロスカントリー・レースでも使われる人気モデルで、35mm径の太いインナーチューブを採用して高い剛性を引き出している。100mmというストロークは、トレイルを走るには十分な性能を確保しながら、軽快な操作性も狙った設定といえる。さらにこのサスペンションには、路面の状況や走行シーンに応じて、オープン、ペダル、ロックの3段階に硬さを切り替えられる機能もある。

■フレームは、乗り心地がよく長く乗れるクロモリスチール製

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山本 修二(自転車ジャーナリスト)

1963年東京生まれ。ライター。雑誌を中心に、競うことなく笑顔で楽しめる自転車ライフを提案している。最新著書『スポーツ自転車でいまこそ走ろう!』(技術評論社)。

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キーワード: #サステナビリティ

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