記事のポイント
- 26年8月のアジア主要6カ国のEV比率は、中国とベトナムが50％に迫った
- マレーシアのEV比率が単月で初めて10％を超える一方、日本は3.9％にとどまった
- タイでは中国・奇瑞汽車系のEV販売が、1～8月累計でBYDを上回り首位に
アジア主要6カ国（日本、中国、タイ、ベトナム、マレーシア、インドネシア）の2026年8月の電気自動車（EV=BEV）の販売比率は中国で48.7％、ベトナムで48.0％となり、新車のほぼ2台に1台を占めた。マレーシアは11.4％となり、月ベースで初めて10％を超えた。一方、日本はEV販売台数が前年同月の約2.7倍に増えたが、販売比率は3.9％にとどまり、主要6カ国では唯一シェアが1桁台となっている。（オルタナ副編集長＝京正裕之）
■中国EV販売82.9万台、シェア48.7％
中国汽車工業協会（CAAM）によると、中国の8月のEV販売は輸出を含め116万1000台で、前年同月比27.8％増えた。このうち輸出は33万2000台だった。国内EV販売は82万9000台で、国内新車販売170万1000台の48.7％を占めた。前年同月から14.7ポイント上昇し、新車のほぼ2台に1台がEVとなった。1～8月累計の国内EV販売は512万2000台で、国内市場に占める比率は38.9％だった。
一方、中国汽車流通協会の乗用車市場情報聯席分会（CPCA）の国内小売統計によると、EVにプラグインハイブリッド車（PHV）などを加えた新エネルギー車（NEV）では、8月にBYDが23万3943台で首位となった。吉利汽車（ジーリー）が11万560台、零跑汽車（リープモーター）が8万4874台で続いた。中国国内ではEV市場そのものが拡大する一方、BYD以外の中国メーカーも販売規模を伸ばしている。
■ベトナムEV比率48％に、ビンファストほぼ独占
ベトナムでもEVへのシフトが加速した。8月のEV販売は2万164台で、前年同月の1万922台から84.6％増えた。新車販売4万1980台に占めるEV比率は48.0％となり、中国の48.7％とほぼ並んだ。前年同月の30.1％から約18ポイント上昇した。
その市場をけん引しているのがベトナムのビンファストだ。同社の8月販売は2万161台で、ほぼ全量を占めた。中国系ブランドが競争を繰り広げる東南アジアにおいて、ベトナムでは地場メーカーがEV市場を圧倒的にけん引している。
1～8月の累計では、ベトナムのEV販売は前年同期比76.5％増の15万7937台だった。新車販売（38万3296台）に占めるEV比率は41.2％で、前年同期の29.8％から11.4ポイント上昇した。
